Stockholms Medel DM (2012-09-02)

Äntligen lite sprutt i benen, det var länge sedan. Men det blev en hel del små krokar, typiskt fenomen när det känns lättare att springa. Började med att springa förbi K1, såg att jag inte hade något hygge till höger och fick vända tillbaka. Tyckte det var lite skumt i det gröna till K2 såg jag tog det lugnt där. Sedan bra fart och flyt ända till K6. Sedan sprang jag för mycket på skrå mot K7 och tappade en del tid. Gick sedan ut från K7 i fel riktning och klättrade över höjden helt i onödan och fick springa "länge" innan jag kom ner till stigen. Höll hög fart hela sträckan men tappade en del tid här. Sedan kom vingelsträckan till K9, när jag kom ut till vägen bestämde jag mig för att följa den en bit och sedan gå rakt på via den västra kanten av den nordsydliga mossen. Hade hoppats på en djurstig längs med mossen men det var riktigt bökigt ända tills mossen slutade. Kände mig lite stressad så jag drog på i sänkan och siktade in mig på höjdpartiet innan K9, problemet var bara att jag läste från fel sänka.... drog istället rätt över höjdpartiet vid K11 och kom ut mot den långsmala mossen, skymtade ett hygget långt till vänster, insåg var jag var och rusade vidare längs med mossen. Men när jag kom ut på hygget fick jag inte riktigt ihop det, såg en skärm (som antagligen satt på den snitslade stigen vid beståndsgränsen (att det gick en snitslad stig hade jag inte uppfattat varken på kartan eller i terrängen)), blev lite villrådig men genade sedan över det grönrasterade hygget och upp i rätt sänka. Att man kunde springa runt på vägen och sedan följa den snitslade stigen såg jag inte förrän efteråt. K10 och K11 gick bra även om jag höll på att springa förbi K11 då den satt lite gömd. Mot K12 fick jag frispel igen, väl uppe vid den stora mossen och gulfläcken fick jag inte ihop någonting, blev stående och yttrade en svordom. Fortsatte försiktigt vidare längs med norra kanten av mossen och då kom höjdkanten med branterna. Sedan bra även om det blev en liten sväng på K15 då jag hade räknat med att skulle se kontrollen när man kommit igenom det täta gröna.